Vstal jsem ped ptou a za svtn u jsem byl na letiti. V rannm oleji jsem si dal vyhldkov let nad jarn krajinou. Vzpomnl jsem si za letu na kamarda Honzu, jak jsme se takhle vzneli v jeho Stratonu v nehybnm vzduchu nad Polabm, jak ns lechtaly prvn paprsky slunce mrn zamlenou kabinou.
Bhem letu s Twin Starem jsem ztratil obraz.
Permanentn jsem zdroval spolen ltn tm, e se u mho Twin Stara ekalo, ne nabhne 6 satelit. ekali jsme teba 10 minut.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV - FPV1800
Vysla Radiomaster TX15 pipojuji USB kabelem ke Companionu. Je to u m na potai nov vysla, tak pipojen nefunguje, Companion vysla nevid.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV - FPV1800
Nastaven vyslae Radiomaster TX15 si zazlohuji do PC.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV - FPV1800
Dal krok je osazen FC piny. Lity eu a osazuji podle obrzku na strnce mateksys.com - barvy.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV - FPV1800
Prvn krok: konrola funknosti flight kontroleru [FC]. Sputn INAV Configuratoru, pipojen FC kabelem USB k potai a zkouka, zda funguje. Zkoum pohybovat FC, zobrazen letadlka v Configuratoru se mus pohybovat odpovdajcm zpsobem.
Hned provdm kalibraci.
el jsem ltat veer a let se mi neekan prodlouil na dobu hodn po zpadu slunce. Pekvapilo m, kdy jsem po pistn sundal brejle, jak je tma. O4 Pro a Foggles 3 funguj za slabho svtla perfektn.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV - FPV1800
Setup vychzel z toho, co bylo v tu dobu na trhu k mn, FPV u bylo doma.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV - FPV1800
Protoe kluci nedodali vlastn nvrh, dlm nastaven ovldacch prvk podle sebe.
| zatek a konec letu | ||
| SE | ARM | pepna armovn - tento vysla m tlatko, vymknut je disarm, zamknut arm, defaultn poloha je vymknut |
| letov mody | ||
| SA | MANUAL | zen letadla jako bnho modelu, je mon pouvat trimy, FC se na zen vbec nepodl |
| SA- | ANGLE | |
| SA | HORIZON | |
| navigan | ||
| SB | <vypnuto> | |
| SB- | ALTHOLD | |
| SB | SOARING | |
| SC | <nic> | |
| SC- | <nic> | |
| SC | <nic> | |
| zchrana | ||
| SD | <vypnuto> | |
| SD- | LOITER | |
| SD | RTH | |
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV - FPV1800
V prbhu ltn v rmci Sdruen letc eskho stedoho dolo zkonit k tomu, e se mladm pnm z na party zalbilo FPV ltn. Kdy se objevilo Caddx Walksnail Ascent Lite - digitln FPV vybaven za pzniv penz, podil tatnek jedny brle a dv airunit a zaalo se ltat FVP ve vce lidech. Problm byl, e FPV vybaven bylo instalovno na modely pln nezvisle a ltn tak bylo dobrodrun, v ppad ztrty obrazu by to znamenalo pd letadla nkam do ternu a hledn.
Tak zaaly vahy vybavit letadla flight kontrolerem, aby byla monost letadlo zachrnit. Narazilo to ale na problm se starmi FrSky vyslai, neexistovala schdn cesta, jak s nimi rozchodit cel systm INAV. V tu chvli vstoupil do hry jin hodn model a koupil klukm dva vyslae Radiomaster TX15. Tm se otevela cesta projektu vybavit letadla flight kontrolery, pijmai ExpressLRS a zprovoznit INAV, aby mli kluci zlohu v RTH. Mj sponzorsk pspvek byl v tom, e to ve nainstaluji a rozchodm. Zaal jsem 19. a dnes 24. jsem jedno letadlo zaltl a pedal.
Model Settings - MIXES. Model m vztlakov klapky poveny na samostatnch kanlech pijmae. V mixech kanl 6 a 7. Drm pravidlo, e postupuji u vech model zleva. Lev kidlko, prav kidlko, lev klapka, prav klapka:
Model Settings - MIXES. Model m tendenci bt pi vytaench klapkch tk na ocas. To se d korigovat potlaenm vkovky:
Model Settings - INPUTS. Ovldac prvky modelu si definuji v INPUTS, to mi dv monost snadno pozdji mnit jejich chovn.
Autodesk Fusion - Strategie a taktika 2
Bn mm ve Fusionu rozdlno vce vc a kdy se chci vrtit k nemu rozdlanmu teba po tdnu nebo po msci, mm problm si vzpomenout, ve kter sloce a projektu jsem tu vc dlal. Abych si ji ve strom projekt a sloek nael. Existuje cesta, jak si to ulehit!
Nkter fotky z naeho ltn na Radovesick vsypce najdete zde:
Poslednch nkolik dn dost fouk, 5 m/s a poryvy pes 7 m/s je na FPV ltn dost, hlavn kvli turbulenci v mstech, kam chodme ltat. I kdy vybrme nvtrn svahy, kde je turbulence men, Pavel se Skyhunterem, kter s FPV lznm zan, se v tom komfortn nect. Tak se domlouvme na sobotn rno, kdy by mlo bt tak do osm rann relativn klidno.
Rno v 7:30 ns na place ek bezvt, slunce a teplo. Mm do Twin Stara dvoje baterky, ale nepotm, e je vyltm ob, oekvme postupn slen vtru. Nakonec je bezvt (vtr do 2 m/s) cel den! 😃
Dorazil balek s baterkami Li-Ion 18650Murata US18650VTC6 3120mAh 30A a 21700 Molicel INR21700-P45B 4500mAh - 45A a tak mohu zapracovat na svm plnu zkusit v Twin Starovi 4S akupack Li-ion.
Dneska konen nefi! Ale je pod zima, i kdy to tak nevypad.
Posledn dobou jsem ml u Twin Stara problm zskat 3D fix. ekal jsem dlouh minuty, ne se GPS chytla.
Radiomaster TX16S mk3 - Oiven novho rdia
Do novho vyslae je poteba dost velk baterka. Vzal jsem dva lnky Li-Ion 21700 Molicel INR21700-P45B 4500mAh z posledn zsilky a vyrobil z nich 2S akupak
Do Twin Stara jsem nainstaloval nov kamerov gimbal se dvma servy Hitec D89MW. Pvodn byl v letadle gimbal s jednm - jinm servem. Nov gimbal se choval divn, obas nedojel do krajn polohy, musel jsem kameru natoit zptky a zkusit otoit ji znova. Pi rzn prudkch pohybech kamery servo nedojede na clovou pozici a stane se to pi rychl i hodn pomal zmn pozice. Nhodn. Prakticky nepouiteln.
Radiomaster TX16S mk3 - Zaven vyslae
Zaven vyslae na oku uprosted rdia mi nevyhovovalo. Za prv to nebylo vyven a ppadn vyloen zvs, kterm lze rdio vyvit, by trel nad displej. Za druh se mi rdio pi manipulaci s modelem na bie otelo pepnai k bichu a obas se i nkter z pepna nechtn pepnul. Tak jsem pemlel, co s tm.
Radiomaster TX16S mk3 - Oiven novho rdia
Jet jsem nenastavil esk hlky. V rdiu nebyly, sloka SOUNDScz v pamti nebyla, tak jsem el nejjednodu cestou a sloku SOUNDScz i s podslokami jsem nakoproval z archivu starho rdia.
Zd se, e mm na novm vyslai nastaveno ve podstatn a adaptovan pro ltn s Twin Starem.
Svaz model esk republiky - Klub Leteckch Model R
Testy - kolen model jsou sputny a je mon je absolvovat.
Radiomaster TX16S mk3 - Oiven novho rdia
Po prvnm ltn jsem se rozhodl zmenit rozsah pohybu pky plynu. To se dl imbusy v gimbalu (popis je v manulu rdia) a je to jednoduch.
Potebuji ke sputn rdia a jeho provoz SD kartu?
Od prodejce obdrte samotn vysla bez napjecho akumultoru, bez SD karty.
Radiomaster TX16S mk3 - Oiven novho rdia
Je to moje druh rdio s EdgeTX, mm v rdiu Radiomaster TX16s mkII 4in1 uloen modely a potebuji je pevst do novho rdia Radiomaster TX16S mk3. Chci mt podobn nastaven jako jsem ml ve starm rdiu, podobn fungovn model, pokud mono stejn funkce pepna.
Radiomaster TX16S mk3 - Oiven novho rdia
Nastavovn rdia s EdgeTX v PC se dl v programu Companion. Companion u v potai mm, ten ale zahls po pipojen vyslae k potai konflikt verz. Mm v rdiu novj verzi 2.12.0, v PC mm star verzi 2.11.2.
Radiomaster TX16S mk3 - Oiven novho rdia
Nov nainstalovan program Companion si njakm zpsobem naetl profil mho starho rdia. Ten je samozejm pln jin, ne by ml bt profil novho vyslae. Companion na to upozorn.
Radiomaster TX16S mk3 - Oiven novho rdia
Protoe s pevdnm modelem ltm se systmem INAV, potebuji mt v rdiu telemetrii z INAV. Na to je lua skript.
Radiomaster TX16S mk3 - Oiven novho rdia
Jednoduch model je asi nejlep pepsat run, ale j penm nastaven pro Twin Star a tam je toho hodn! Proto to dlm programem Companion.
Dopoledne jsem nastavoval a na dvorku vyzkouel. Nov vysla um ve, co potebuji k letu s Twin Starem. Vetn ovldn gimbalu kamery naklnnm vyslae. V est jsme na polygonu.
Rdio jsem podil 4/2026. Motivem mi byl posun v kvalit vrobk Radiomaster i posun v pouvn ExpressLRS, vkonnj procesor, kter umouje zkouet novinky, lep displej. Nco jako kdy si koupte novj telefon, i kdy se s tm starm telefonuje stejn jako s novm, ale s tm novm jdou dlat vci, pro kter u je ten star pomal.
Vrobce: Radiomaster
Zznam ze sobotnho letu jsem okomentoval a zkrtil:
Vysla mm v konfiguraci:
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV
Ltm Twin Stara s INAV od verze 2.5, pes verzi 4.1 a 5.1 po souasnou 8.0.1.
Odltal jsem s Twin Starem a s DJI O4 Pro nkolik let a nastal as nastavit si prakticky OSD.
Na ltn dost foukalo, ale ekl jsem si, e nkde na nvtrn stran na svahu by to mlo jt. Tak jsem el s Twin Starem na zpadn okraj vsypky.
Po instalaci jinho gimbalu a kamery jsem el Twin Stara zaltnout.
Twin Stara provozuji pt let s prvnm digitlnm DJI FPV a ltn s nm pestalo dvat smysl, kdy mm doma DJI O4 Pro. Mimo rozdlu v kvalit obrazu v brlch i na zznamu z jednotky je rozdl v komunikaci DJI FPV s INAV a monostech OSD obsahov i itelnost. Prost tch pt let je propast vk a tak jsem se rozhodl mimo gimbalu vymnit i palubn jednotku FPV a kameru.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV
Piper J3 Cub 1.1m je letadlo, kter nejde do zatky jen nklonem kidlky, je teba mu v zatce pomoci smrovkou. INAV se sna letadlo hodn naklnt, zkusm zmnit parametry.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV
Piper J3 Cub 1.1m dostal nov akumultor, msto 2S 800 mAh vt 3S 1300 mAh. Je to na to letadlo trochu brutln, ale hned prvn let ukazuje, e u bude mon dlat s INAV njak pokusy.
Oten kamery headtrackerem jen do t diskrtnch poloh se mi osvdilo.
Nastaven ovldn plynu Twin Stara - viz lnek zde Kivka plynu - se neosvdilo.
U Twin Stara jsem lta ltal s kamerou otenou do strany, ped asem jsem rozchodil oten headtrackerem, te zkusm dvouos gimbat:
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV
Prvn start s flight controllerem zanm hodem z ruky. Nechvm si letadlo hodit a dobe dlm. Zanm v modu MANUAL a letadlo je hrozn nataen. Chvilku honm trim vkovky, kamard za mnou ani nedch, jak se potcm petaen sem tam tsn nad zem.
Jak mm headtracker nastaven ve vyslai?
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV
INAV v letadle se nastavuje pomoc programu INAV Configurator a ten u m b na starm dlenskm notebooku s Windows. A ten notebook m tu vlastnost, e na baterii vydr bet maximln 10 minut. Nastavovn na louce tak pro m nepipadalo v vahu.
S Twin Starem jsem znul, to je na jin vyprvn. kody na letadle minimln. V podstat jsem jen slepil plky trupu roztren od sebe pednm roubem kdla a nahradil polyamidov roub, kter dr FPV "kabinku" u trupu. Ale nefunguje mi elektronika. Pijma ije, ale v INAV configurtoru nevidm pohyb kanl. Drty mezi pijmaem a flight controllerem asi.
Co s tm dlm j - aneb Mj ivot s INAV
Beru Pipera ven, e zkusm prvn let.
Podil jsem Headtracker XF a nco asu jsem s nm odltal s Lentusem. Doel jsem k tomu, k emu jsem doel teba u vztlakovch klapek, e mi sta jen nkolik diskrtnch poloh smovn kamery. Pro? Kamera je hodn irokohl a vidm to sam jestli kamera kouk do strany 30 nebo 45. A kdy pouiju zbr z tto kamery do svho videa, tak mi vad pohyby kamery, jak se na ni pen nechtn pohyby m hlavy.
Po oprav jsem jel Twin Stara zaltnout.
Nechal jsem se vyprovokovat pspvkem na RC manii - FlyingRC F4 Wing kontrolr a ELRS a koupil jsem malik flight controller kter se u ana objevuje pod nzvem "FlyingRC F4Wing Mini MK1 Fixed Wing Flight Controller F405"
Chtl jsem vidt velk paraglider naivo, tak ho graup15 pivezl v nedli na mj polygon na Radovesickou vsypku
Na letit jsem se s Timberem dostal skoro a za tmy:
Kameru u jsem na Timberovi vozil, chci ale zkusit jin pohled, nco jako jsem vyzkouel na malm Piperovi, tedy kameru pod kdlem tsn u trupu, napklad zde: Nedln detiv rno
V zpalu kreslen novho pedku Timbera jsem zapomnl na reflektory, kter byly pvodn v ele motorovho krytu hned za vrtul. Led diody plandajc na kablku byly pi zkuebnm letu zastreny dozadu do trupu. kam s nimi?
Udlalo se hezky. Mm po prci, po nkolika dnech v mlhch je vidt slunce. Pet tdnem dvma u bylo touhle dobou ero. Beru Timbera na vsypku na msto, ktermu kme Ruzyn. kme tak tomu mstu proto, protoe tam je irok asfaltov cesta, kter nm velikost pipomn letit Ruzyn. 😃
Po zkuebnm letu jsem zalepil "plechy". To jsou dly titn z LW-PLA. Materil se ukzal pro tyhle ely jako super vc. Vtisk m krsn povrch, pevnost dlu je dostaten, hmotnost minimln. Modeloval jsem ty dly s tloukou 0.8 a 1 mm.
Ne to zakrytuji "plechy", chci si ovit geometrii. Motor by ml bt sprvn vyosen, posunutm motoru dopedu se zbavuji nutnosti vozit v pedku kus olova.
Kdy jsem v srpnu s Timberem znul doprosted asfaltky, vypadalo to na popelnici. Plechov loe ohnut, hdel motoru ohnut, cel pedek zdeformovan a koukajc nkolik stup nahoru a hlavn "rozkulikovan" pna. Pokozen motor, geometrie pry a spousta materilu pry. Letadlo putovalo pod strop dlny a ekalo na svj dal osud.
Autodesk Fusion - Strategie a taktika 2
Zanal jsem tak, e kdy jsem si modeloval letadlo, zaloil jsem pro nj ve Fusionu projekt. Kdy jsem do nj poteboval model serva, zaloil jsem nov projekt a v nm servo vymodeloval. kdy jsem chtl mt model motoru, zaloil jsem projekt a motor vymodeloval. Zpotku s tm nebyl dn problm. Problm nastal, kdy jsem si to vechno chtl njak peuspodat. Zjistil jsem, e pesunout nco z jednoho projektu do jinho prakticky nejde. Tak jsem peel na jinou strukturu projekt.
3D tisk - 3D tiskrna - Co s tm dlm
kol: vyrobit njakou krabiku pro FPV kameru Walksnail Ascent Lite - viz Ascent Lite VTX.
3DLabPrint Piper Cub 1.1m - Lye
Vera nastalo dal snen a zmrzlou krustu snhu na louce pekryla nov asi pticentimetrov vrstva. Sice je svtla jak veer, ale mm monost vyzkouet tet variantu ly.
10. den
Pedloze pimen koleka jsou 50 mm. Nohy podvozku budou zjednoduen jen z drtu, nebudu dlat nohy s jejich odprovnm jako m pedloha.
ExpressLRS - ExpressLRS - pijmae PWM
V souasn dob mj nejoblbenj pijma pro mal pnolety.
3DLabPrint Piper Cub 1.1m - Ltn
Venku je ndhern, slunce, 20 cm krsnho praanu a pod mrzne -7.
3DLabPrint Piper Cub 1.1m - Lye
Protoe zrovna napadl krsn snh a celodenn mrz ho udruje v konzistenci praanu, rozhodl jsem se vyrobit Piperovi lye.
3DLabPrint Piper Cub 1.1m - Stavba
U v prbhu tisku jsem si nakoupil ve svm modelskm obchod potebn vybaven - viz Setup.
3DLabPrint Piper Cub 1.1m - Setup
3DLabPrint Piper Cub 1.1m - Stavba
Nvod se vnuje nejvce eenm problm s tskem. Obshl text jsem peetl cel, kupodivu jsem ho moc nepoteboval, tisk el dobe. Nvod, jak letadlo sestavit, je ale vce jak strun a odkazuje na videa na Youtube.
3DLabPrint Piper Cub 1.1m - Stavba
Tisk dl jsem zaal 3. ledna a dotisknul 9.1. rno.
Model titn na tiskrn Bambu Lab P2S z dat od 3DLabPrint z filamentu LW-PLA.
FrSky Taranis Q X7 - Po osmi letech
Padla otzka, jestli jde FrSky Taranis Q X7 pout s modulem ExpressLRS.
I u Twin Stara jsem si upravil kivku plynu.
Kluci rozchodili FPV kameru, domluvili jsme si proto ltn hned na rno, byli cel hav to vyzkouet. Po devt u jsme byli na Hetov na vsypce. J s Twin Starem s kamerou Insta360 X4.
Jsou Vnon przdniny, chodm s kluky ltat dvakrt za den. Poas peje. Sice mrzne, ale nefouk a svt slunko. Dobil jsem zase Bandita.
Je zima, pod mrzne, ale na ltn je pkn poas. Kluci maj Vnon przdniny, my dospl mme taky volno, tak chodme ltat dvakrt denn, mrz nemrz. 😃
Kluci dostali od Jeka sthaky od Hackera (www.hacker-model.com), tak jsem musel vzt taky "sthaku". 😃 Musel jsem vythnout Bandita.
Pi zimnm ltn pijel kamard na letit s Bf-109. Pkn mu to ltalo. On ta letadla krsn vod!
Kdy si lovk zvykne, tak u mu to ani nepijde! 😃 Poteboval jsem prakticky vyzkouet headtracker. Venku ero, nevldno a zima. Kdy jsem jel na msto, vrky kopek byly schovan v mraku a stromy pod nimi ojnn. Odltal jsem si, co jsem poteboval, a u mi ani nepilo, e teplomr spadl dva stupn pod nulu. Naopak v aut mi tch nastavench dvacet pipadalo jako nehorzn vedro! 🥲 Kousek nahoru u to bylo IFR!
Zprovoznil jsem headtracker a chtl jsem ho vyzkouet. Ale okol je cel v mlze. Kolem obda to ale vechno kleslo o dvacet ticet metr dol, tak jsem vyrazil.
I pro Twin Stara rozbhm XF Headtracker
vhody:
Doltal jsem s Lentusem zrovna tento let - Test vytrvalosti v motorovm letu Hodinu stojm ve tyech stupnch na mst, ztuhl, hbajc jen palci na kniplech, po pistn jsem se til, jak vlezu do auta a zatopm si. Kdy jsem zaal letadlo rozebrat, najednou e kolem m proteplilo svtlo slunce a za deset minut slunce zalilo krajinu pode mnou. V kapse mm fruh nabit akumultor, tak jsem msto ohvn v aut zvolil druh let.
K Lentusu jsem podil headtracker Headtracker XF. Vlastn to mohu vyut i s TwinStarem.
el jsem na chvilku s Lentusem.
Ltm Twin Stara i Lentuse v modu MANUAL. Je poun koukat na to, jak to dlaj / ltaj jin. Teba tady Elia: V Itlii na svahu.
Kameru jsem u Lentuse ovldal na vyslai TX16S sliderem LS, posouvnm slideru jsem otel kameru do strany. Te jsem si podil XF Headtracker a chtl jsem se kamerou rozhlet otenm hlavy. Musel jsem si to v systmu EdgeTX njak nastavit.
Zznam ze zkuebnho letu s akumultorem Li-Ion 3S2P 6000 mAh. Je to jen technick video, chtl jsem si ovit vlastnosti tohoto typu akumultoru v zim. Letadlo u i v reimu MANUAL let stabiln a samo, v klidu jsem si mohl za letu nevlci rukavice, take i v tch tyech stupnch pohoda. Bohuel mi zrovna pi tomhle letu vypadl zznam obrazu v brlch a tak jsem musel vechno studovat v logu uloenm ve vyslai.
Tak jako u Twin Stara jsem testoval provoz s Li-Ion akumultory msto Li-Pol, tak jsem to chtl zkusit i s Lentusem. Li-Ion akumultory jsou provozn bezpenj. Vybjec kivka akumultor je jin, ne u akumultor Li-Pol, napt je ni, Dal jsem si hranici, kdy akumultor d jet 10 A na pln plyn. 10 A sta na mrn stoupn a teba na opakovn piblen na pistn. Pi nabitm akumultoru tee do motoru na pln plyn 30A.
Pi ltn s Lentusem jsem si uvdomil, e pro ovldn motoru nepotebuji plynul ovldn, ale e to je nco podobnho jako se vztlakovmi klapkami.
K DJI O4 jsem musel pikoupit brle DJI Goggles 3.
Jak dlouho mohu bt ve vzduchu?
Rno jsem nakldal letadlo a auto ukazovalo -6C. Ale obloha vymeten a dohlednost "a do Alp".
Doma jsem po zletu upravil a nastavil ve, co jsem pi prvnm letu objevil. Zejmna neutrln polohy kormidel, respektive to co jsem nael pi letu v reimu MANUAL trimy vyslae, jsem nastavil ve flight controlleru jako neutrly pro automatick reimy letu. Venku je hrozn zima a docela fouk, ale bylo u ns trnct dn hnusn, autem jsme jezdili v mlze krokem, tak musm vyut dobr viditelnosti. Jel jsem zase na vsypku. Tentokrt u ani ne kvli velkmu prostoru beze strom, ale kvli smru vtru. Doma mi pipadalo, e fouk jihovchod a nechtl jsem ltat nkde za kopcema, kde by m to hodn splachovalo. V podstat jsem jel na svah.
Zadn jsem ml takovto:
Kam na svah - Vsypka Radovesice
Piper J3 Cub 1.1m - Ltn s Piperem
Nefouk, nepr, zkusm to jet po prci na polace. Kdy vyjdm, slunko u leze za hory.
Celou dobu, co ltm FPV s Twinstarem, myslm na to, e bych to chtl zkusit i s vtronm. Twin Star je motork, ltm s nm prakticky pod v modu MANUAL a tak ctm vechny stoupky i klesky, ktermi proltvm. Kolikrt jsem si kal: Tady bych se s vtronm udrel bez motoru. Tak se vlastn celou tu dobu v mylenkch chystm, e zkusm FPV s vtronm.
Nkdy se okolnosti zmn tak, e ze zamlenho ltn je najednou pln nco jinho. Jel jsem na vsypku poltat si nzko a rychle u zem, ale povdnm s lidmi jsem provihnul dobu, kdy svtilo slunce. Kdy jsem odstartoval, bylo u ero a mal stromky nebyly skoro vidt. Tak jsem si tu vsypku jen tak prokioval.
Piper J3 Cub 1.1m - Ltn s Piperem
Je krsn! Slunko, velk dohlednost, radost na ten svt pohledt! 😃 Fouk, nejlep by bylo jet nkam na svah, ale j mm povolenou na ltn jen plhodinu. Tak beru malho Pipera, mm do nj nabit baterky a mohu na nj dt kamerku.
Poprv chci dlat panty kidlek vyznutm drky tak, aby zstal materil, pes kter se bude kidlko ohbat.
Mm problm s letadlem. Letadlo lt v MANUAL modu zpsobn. Po pepnut do modu ANGLE pejde do pomrn strmho sestupnho letu.
Trup eu z EPP frzou. Polovina trupu nejde obrobit najednou, ka trupu pevyuje monosti mho CNC. Proto jsem ho v CADu podln rozzl "na pltky" tak, abych ho mohl vyznout z blok EPP vysokch 40 mm.
Pedpov poasi kala, e zatkem tdne se poas pokaz. Ale postup front je pomalej a vykouzlilo to dal krsn den. Odpoledne jsem proto nabil a el si poltat. Dal jsem si dvacetiminutov prolet nad poli a loukami v okol a kochal se podzimnmi barvami.
Piper J3 Cub 1.1m - Pozin svtla pro Pipera
Chci ta nov svtla vyzkouet v letu, jedu jet za tmy za Karlem na letit.
Autodesk Fusion - Tipy a triky pro modelovn v Autodesk Fusion
15. den
Kdla maj po vyznut obdlnkov pdorys, Piper m ale konce kdel do oblouku. Chci si z Fusionu vytisknout ablonu, ale jak?
GoPro Hero 10 Black - Ukzky vide z kamery GoPro Hero 10 Black
Video natoen kamerou GoPro Hero 10 Black na prsou. Kamera je na levnch nskch krech, kter pomrn nepjemn pru a kamera se nkdy na prsou dost houpe, ale zase umouje odtaen od prsou a natoen zbru do boku.
U njak msc tom koleko nvrh -> konstrukce -> vroba model z XPS/EPS a z EPP v ustlenm workflow, kde podstatnou roli hraje pouit software Autodesk Fusion.
Vvoj jde prudce dopedu. Pilotn schopnosti se zvyuj, z poadavku na hodn poletovadlo je poadavek na nco ostejho, s m se d letat rychle - a zbsile 😃.
CNC ezaka HotWire verze 1 - Program svpomoc
[14.12.2024]
Program pro generovn G-code pro ezn kdel na CNC ezace ze souadnic profil v .DAT formtu nebo vkresu .dwg nen a tak sloit zleitost. M by vyhovovalo vychzet z modelu v Autodesk Fusion. Dovedu si pedstavit, e bych model kdla promtal na dv roviny pedstavujc roviny levho a pravho pojezdu. Fusion um prmt exportovat jako DXF.
Nastavuji ve vyslai systm EdgeTX pro motorov letadlo s kidlky a vztlakovmi klapkami - bli popis letadla zde: Parametry.
Jak to m fungovat:
Funkcionality:
Model Settings - MODEL SETUP. Kontrola nastaven pepna vyslae ped letem zajiuje nastaven pepna vyslae zejmna ped zapnutm modelu. Je to doplnn blokovn sputn motoru a zajiuje teba, aby se vm po zapnut modelu nezathl podvozek. MODEL SETUP:
Je to volba Pre-start Checks:
Piper J3 Cub 1.1m - 15. den - Nkup vybaven
15. den
Jedu ke svmu prodejci VR-technik Vclav pa a kupuji:
9. den
Motorov kryt je vlastn maketa motoru. Pedloha m tyvlcovho boxera, nejastji to byly motory Continental A-50 a A-65. Maketa je moc siln slovo. 😃
Piper J3 Cub 1.1m - Kamera na model
Zkonit piel npad pidlat na model kameru. Pipad v vahu Insta360 GO 3 nebo Runcam Thumb Pro . Zkusm tu Insta360.
Nedle ped osmou rno, stle drobn pr, pesto si dvme sraz na naem polnm letiti.
Kamery do model, filmovn z model - Kamery do model - mj pohled na trh
Nedle ped osmou rno, stle drobn pr, pesto si dvme sraz na naem polnm letiti.
3D tiskrna Pra Mini - 3D tiskrna - Co s tm dlm
Pouvm k archivaci fotek a videa harddisky SATA 3.5" 6 TB a pracuji s nimi v jednoduch dokovac stanici pro dva disky, kam hol disk zastrm.
10. den
Ocasky vyznu z XPS. Pprava vroby ve Fusionu je jednoduch, ocasky operac Derive penesu do novho nvrhu, zde je srovnm do jedn roviny a rozmstm tak, abych ml co nejmen spotebu materilu.
Piper J3 Cub 1.1m - 8. den - Vroba dl
8. den
Trup budu vyrbt oboustrannm obrbnm. Potebuji vyrobit povrch trupu a potebuji vyrobit v trupu dutiny. Metodu, kterou to dlm, mm u prakticky vyzkouenou. km j "obrbn na pravtku".
22. den
Shodou okolnost jsem byl nucen u jinho letadla mnit servo v trupu. Trup z elaporu, servo zalepen njakm blm tmelem, mon silikonem. Vydloubnout servo ven nepjemn prce. Trup Pipera je stsnnj a subtilnj, vyvjet podobn nsil bych nechtl. Tak jsem pemlel, jak to eit inteligentnji.
Piper J3 Cub 1.1m - 8. den - Vroba dl
8. den
Byl jsem tden pry, tm se na pokraovn ve stavb!
Model Settings - MODEL SETUP. Systm umouje definovat ti timery - asovae - stopky. Dostupn jsou v nastaven modelu.
Model Settings - MODEL SETUP. Stopky se nastavuj v nastaven modelu. Zadn je odmovat dobu chodu motoru, kdy je pidan plyn. Cl je netrpit akumultory pli velkm - hlubokm vybjenm.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
7. den
Kdlo vyznu odporovm drtem. Zvolil jsem profil ClarkY. Kdlo je tvarov jednoduch.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
7. den
Budu tden pry - dovolen. Mimo pota!
Model Settings - SPECIAL FUNCTIONS. Men za letu je u modelu s elektropohonem dleit vc. Minimln je dobr mt stopky, kter odmuj dobu chodu motoru (Doba chodu motoru), jet lep je mt proudov idlo, kter odmuje z baterie vyerpanou kapacitu. A kdy se baterie vymn, je teba rdiu ct, e m mit novou baterku. K tomu je funkce Reset Flight. D se to udlat na pepna.
Zadn: Reset Flight na dlouh stisk SH, ale jen kdy je SF nahoe (zablokovan motor).
SF5:
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
6. den
Ocasn plochy chci vyrobit z XPS 6 mm (depron) a jako deskov. Ostatn i pedloha m ocasn plochy deskov.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
Prbn kontroluji, jak mm co vymodelovno. Mm nvrh Piper J3 1.1m sestaven celopna a v mm kontroluji vymodelovan dly.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
5. den
Kryt motoru mm vymylen jako skoepinku, kterou taky vytisknu z PETG a na trupu bude dret jen navleenm.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
4. den
Protoe vymodelovan uchycen motoru je mal dl, hned ho zkoum tisknout. Nklady jsou nula nula nic a je dobr vidt, jak dl vypad v relu.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
4. den
Mm namodelovanou plku trupu, kter bude vyrobena z pny jako jeden kus na CNC. Te pokrauji modelovnm dl, kter budou do trupu zalepeny. Kdy dl vymodeluji, tak udlm prnik s tou polovinou trupu a tm mi v trupu vznikne dutina pro ten dl.
Sdruen letc eskho stedoho - Sdruen letc eskho stedoho
Prakticky pln bezvt, pjemn teplota a krsn dohlednost. Krsn srpnov den.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
3. den
Nakreslil jsem muku (Muka) a jsem s tm 3D modelem spokojen. Odpovd fotkm. U tohoto letadla je to trochu specifick, protoe na trupu potaenm pltnem je protlaena vnitn trubkov konstrukce. 3D model tak mus koprovat tu vnitn konstrukci. Kdy jsem muku kreslil / modeloval, nezabval jsem se tm, jak model postavm, u muky m zajmala jen tvarov shoda nebo podobnost se skutenm letadlem. Te zakldm nvrh, ktermu km "konstrukce". Mm nvrh pojmenovan Piper J3 1.1m muka, te zakldm nvrh pojmenovan Piper J3 1.1m konstrukce.
Hned druh den po t enichovce (enichovka) jdeme ltat znovu, ale jdeme kvli slunci a teplu ltat veer jet pozdji. Beru Bandita a stail jsem slepit Timbera, tak beru ob letadla. Ltm v obou stejn baterky, tak je pprava jednoduch.
Jel jsem veer ltat na asfaltovou polaku. Dal jsem veer pedtm nov servo smrovky, je to u druh servo, kter jsem v Timberovi musel mnit. Odltal jsem si prvn let, smrovka ok, chtl jsem si nastavit njak vci na vyslai, tak jsem sedl na kraji kufru auta a hledl do vyslae. Slym auto jedouc po polace, nevidm nic, protoe slunce sed pesn nad tou cestou. Auto zastavuje nkolik metr pede mnou, dlouho se nic nedje. Pokrauji v civn do vyslae.
Piper J3 Cub 1.1m - 1. den - Rozvaha
2. den
Zanm nvrhem (vkresem), ktermu km "muka". V nm podle tpohledovho plnku namodeluji tvary a rozmry letadla. Je to pedbn 3D model, zkuenost mi k, e v kadm tpohledovm vkresu jsou chyby. Ty tpohledov vkresy jsou sten technick a sten "umleck" a ti, co je kresl, kresl to, co vid, ale kdy si dte jejich pdorysy, bokorysy a nrysy k sob, zjistte, e to nesed.
Przdniny, slunko, teplo. Slunka a moc, jdeme ltat a veer po est.
Radio Settings - GLOBAL FUNCTIONS. Nkdy se hod zachytit obsah displeje:
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Volba pohonu, volba vybaven
3. den
Poprv dlm nco z EPP, poprv dlm nco tto velikosti, nevm tedy, do jak hmotnosti se vejdu. Vm jen tu velikost a mohutnost trupu a thlost kdla. Vzletovou hmotnost tak odhaduji na zklad informac o podobn velikch a podobn stavnch modelech.
ExpressLRS - ExpressLRS - pijmae PWM
ELRS pijma z Hong Kongu s vstupy pro 6 serv a variometrem. Vrobce Radiomaster.
Popis: RADiOMASTER ER6GV ExpressLRS Receiver
ExpressLRS - ExpressLRS - pijmae PWM
ELRS pijma z Hong Kongu s vstupy na 8 serv a variometrem. Vrobce Radiomaster.
Popis: ER8G & ER8GV 2.4GHz ELRS PWM Receiver
Piper J3 Cub 1.1m - 1. den - Rozvaha
0.den
Zanm rozvahou jak velk to bude, pedbn uvauji nad technologi stavby. Shnm vkresy skutenho letadla a dvm dohromady fotografie skutenho letadla.
Piper J3 Cub 1.1m - 1. den - Rozvaha
Poutm se do pro m neprobdan oblasti. Mal model z EPP, kter by se ml podobat skutenmu letadlu. Jako se k "tvrt maketa" - model, kter ze vzdlenosti 4 metr vypad jako skuten, tak v tomto ppad by to mla bt tak "osminov maketa". 😃
Pijma Happymodel EPW5 2.4GHz PWM receiver chod na 5. kanle jen dvoustavov. Servo pipojen na tento kanl jezd jen mezi dvma polohami, nefunguje proporcionln. J ale potebuji 5 proporcionlnch kanl! Vkovka, smrovka, 2x kidlka, motor. Jak to udlat?
Rozhldl jsem se doma co najdu v uplku a co budu muset koupit. Motor by ml bt velikosti 2206, baterka mon bude stait Li-Pol 2S 600 mAh Chtl bych dit model vyslaem TX16S a s pijmaem ExpressLRS.
V uplku jsem nael pijma Happymodel EPW5 2.4GHz PWM receiver. Co musm udlat, abych ho rozchodil s vyslaem?
Przdniny, poletovn s kluky. Kluci maj otluen letadlo z elaporu, hodn dobit a potrhan. Co by stlo letadlo vyznut a vystrouhan doma z EPP? Velikost asi jako je Step 2 od RC Factory.
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, drba
znul jsem s Banditem podruh, moc jsem blbnul. Odnesl to zase pedek, ale tentokrt to bylo cel na trstka. Nastal as vyzkouet si z gruntu koncepci CAD - CAM - CNC.
Pedn st trupu je z XPS a vyrbna je jako jeden kus - cel polovina trupu.
A nos modelu je titn z PETG. J chci vyrobit jen tu st pod kabinou a ten nos.
CNC ezaka HotWire verze 1 - Mj setup pro ezn horkm drtem
Setup mho pracovit s CNC ezakou je takovto:
Radio Settings - GLOBAL FUNCTIONS. Hlasitost rdia je teba ovldat. Doma je zbyten ruit okol, venku se lt v rzn hlunm prosted a hod se mt monost hlasitost nastavit. Nastavuji to pro vechny modely na lev oton ovlada S1, Nastavuji to v globlnch funkcch. GF2:
Model Settings - FLIGHT MODES. Abych mohl pepnat vztlakov klapky do pedem zvolench a vyladnch pozic a aby se to dlo plynule a ne skokov a abych mohl nezvisle trimovat vkovku a kidlka, zavdm letov reimy:
Radio Settings - GLOBAL FUNCTIONS. Logovn je dleitou soust provozovn rdia. Pi problmnech se d z logu odest mnoho uitench informac. D se to udlat v globlnch funkcch pro vechny modely. Globln funkce nejsou v nastaven modelu, ale v nastaven rdia. GF1:
Pi ltn v ternu se letadlo pi rozjezdu pevrtilo. Pinou byl pli vysok porost. Motor u nebel na pln vkon, odeel regultor.
Model Settings - SPECIAL FUNCTIONS. Blokovn sputn motoru pepnaem je ochrana ped nhodnm roztoenm vrtule pi manipulaci s modelem. D se to udlat v mixech, v specilnch funkcch to je jednodu. SF1:
LUPA-CNC - Upnn podtlakem na pravtko
Oboustrann obrbn lze provdt na pravtku.
Radiomaster TX16S - Mj ivot s TX16S
Ve svm vyslai Radiomaster TX16s mkII 4in1 mm jako napjen dvoulnek Li-Ion. Alarm mm nastaven na 7.0 V.
Long Shot 2 - Ltn s Long Shotem
4.7.2025
Konen se ochladilo, sprchlo, teplota spadla na 20 stup a fouk sever nebo severozpad. Domluvili jsme se, e zkusme Dnek u Razic. Opril jsem Long Shota.
Pipravoval jsem se na ltn s Timberem, tentokrt s koleky,
chtl jsem ho doma vyzkouet, ale Timber se mi z rdia - z TX16S ztratil.
Tedy to jsem si myslel,
pozdji jsem koukal do zloh rdia a Timbera jsem v nm nikdy neml. 
Dote jsem letadlo ltal s vyslaem FrSky Taranis Q X7.
Venku jsem tedy letadlo v rychlosti provizorn nappal,
doma v klidu jsem to proel znova a dodlal.
FrSky Taranis Q X7 - Po osmi letech
Rdio FrSky Taranis Q X7 pouvm osm let, posledn ti roky mn. Jak ho po tch letech hodnotm?
Ochladilo se, dokonce sprchlo a fouk sever nebo severozpad. Jeli jsme na svah na Dnek. Vzal jsem i Lentuse
Jsou przdniny, pece to ltn kvli vedru nezabalm!
Ml jsem naplnovanou cestu do Teplic, tak jsem si ekl, e to nkde za mstem zkusm.
Vedro, vedro, vedro! Odpoledne v pt jsem ale el ven.
Funray z lamintu
anglicky monost zapnout esk titulky
Fouk pes pt metr zpad. Na Dnek!
Ml jsem pi ltn na letadle kameru Insta360 GO 3
a vznikly tak dv hodiny natoenho materilu:
ltn - poletovn na jednom mst s jednm modelem.
Vera bylo na termick ltn ideln, dneska je to hodn rozfoukan. Ale je krsn, po tdnech nezvykle chladnho poas opravdov lto. el jsem s Lentusem za humna.
Kamery do model, filmovn z model - Nco z historie
Natoil jsem (7/2009) bhem ltn s modelem Extra (rozpt, 1.8 m, hmotnost 7 kg, motor benzn 26 ccm) nkolik zbr fotoapartem Canon Ixus 800IS .
Pi rannm ltn s klukama na jejich letiti jsem si taky trochu prokioval okol:
Rno ped sedmou jsme se seli s klukama na jejich letiti:
Cel den bylo zataeno, veer se mlo vyjasnit. Tak jsem nabil a opravdu, po pt hodin se za Krunmi horami objevil modr pruh oblohy. Vyrazil jsem s Twin Starem na blzkou polaku:
GoPro Hero 10 Black - GoPro Hero - Stabilizace obrazu
Video z modelu letadla stabilizovan pomoc Gyroflow. Letl jsem s novm drkem kemery GP10 vce sklonnm dol o dalch 5 stup.
