Jsem pøesvìdèen, že velká èást národa je v svém nitru velmi vzdálena letectví
a že proto nesmíme umdlévat v boji za tuto ideu,
že se musíme pokusit o vniknutí do takových vrstev,
abychom je pøilákali,
zkrátka abychom to øekli letecky:
musíme je "pøivésti do obrátek".
J.Hauser, 1938
Piper J3 Cub 1.1m je letadlo, které nejde do zatáèky jen náklonem køidélky, je tøeba mu v zatáèce pomoci smìrovkou. INAV se snaží letadlo hodnì naklánìt, zkusím zmìnit parametry.
Piper J3 Cub 1.1m dostal nový akumulátor, místo 2S 800 mAh vìtší 3S 1300 mAh.
Je to na to letadlo trochu brutální,
ale hned první let ukazuje, že už bude možné dìlat s INAV nìjaké pokusy.
První start s flight controllerem zaèínám hodem z ruky.
Nechávám si letadlo hodit a dobøe dìlám.
Zaèínám v modu MANUAL a letadlo je hroznì natažené.
Chvilku honím trim výškovky, kamarád za mnou ani nedýchá, jak se potácím pøetažený sem tam tìsnì nad zemí.